月车市开局符合年末火爆的预期。12月的车市进入购置税5%优惠政策退出前的超级火爆期。第一周的日均零售达到6.9万台每天，增速达到34%的超高水平。而第二周的车市零售继续保持24%的同比较强增长态势，日均销量也达到7.7万台的超高水平，形成车市的超强走势。考虑到经销商的年末火爆顺利完成任务的情况下，刷卡零售的节奏不会受到厂家销量目标的过多担忧，因此销售节奏也是更体现实际的状态。11月和12月的零售都是前两周增速偏高，随后逐步放缓，这既是车市火爆的真实体现，也是车市进入火爆期后的供给不足，导致的市场状态已经被供给约束，也就是库存是宝贝，没库存吃亏的是百姓，价格高了，销量上不去，估计政策年底退坡前末的市场没有过大的潜力了。

  12月乘用车厂家销量保持持续火爆状态，生产多少卖多少，市场信号已经不明显有效。12月的厂家批发销量也是加速推进，确保年末零售火爆的库存资源对应。第一周的厂家批发达到7.03万台/日，同比增速28%稍高于零售走势。第二周批发达到7.7万台，同比增速达到17%，也是很高的水平。说明车市的增长表现突出。但第二周的零售与批发相近，厂家的批发不会在大幅度增长了，毕竟产销和库存都被严重拉到极限。此次由于购置税减半政策的延续性政策已经本周发布，厂家和经销商对明年的开局相对低迷也是有较大的预期的，本周开始的厂家批发应该稍有稳健的思考了。

  此次优惠政策自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。政策的推出是全部符合市场预期的，是稳增长的好政策。

  由于16年末的市场火爆无法改变，17年初的相对低迷也是必然的结果。而17年全年仍有2.5%的优惠，也是对消费的人购买动力的促进因素，尤其是这样的政策有利于确保17年末有翘尾因素，平衡16年末的车市高增长的风险压力。

  新能源客车的产品容易生产，电动客车简化了汽车结构，降低了整车制造门槛，使更多的业外资本能进入这个门槛低、市值小、补贴回报较高的领域；

  家电等地利润、残酷竞争行业发现新能源客车是赚钱的沃土。相对传统燃油汽车，新能源客车在产品成熟度、价格竞争力、相关配套设施、服务和消费的人认知等方面尚存在一定的差距，推广和市场化等与传统家电的商业模式要好很多，逐利的本质促使业外资本不断投资新能源汽车相关产业。

  现在的客车市场成为新的亮点，大量公司开始强力投资客车市场，这也是我们新能源车应该反思的政策补贴过度问题，否则大家为何前期没有过大热情，现在成为进军新能源的跳板。这也对未来的新能源补贴的调整带来考验，新进入的企业的扩张市场的潜力巨大，现有的市场格局和规模可能被创新改变。

  新概念也是新能源车的机会。汽车的电动化、智能化及共享化趋势已日趋明显，外界互联网或手机等企业利用自身技术优势，瞄准智能网联汽车市场，慢慢的变多的网络公司加入造车潮流。这也是好事情，把传统的占车市仅有2%的大中轻型客车的小行业变成新的竞争热土。

  雾霾天出行的最佳方式仍是不直接暴露在室外空气中，私车出行应该是对消费的人最大的保护。虽然开车也是带来一定的污染，但国内外的私车出行是合理安全的，因此雾霾下的出行对汽车消费是很好的促进，购车防雾霾是很好的事情。

  雾霾压力也是今年的爆发仍旧严重，这也与煤炭需求爆发、钢材市场价格反弹、房价暴涨带来的基础能耗持续增长相关。1-11月的钢材破10亿吨，水泥突破22亿吨，基本每人一吨钢和粮囤水泥、3吨煤，这样的环境压力集中在北方资源区，也非常大的环境压力。近期机动车单双号限行和学校停课的效果应该对缓解雾霾有一定的促进。未来如何让煤炭、发电、钢铁、水泥与乘用车一样与世界领先水平接轨也是课题。针对汽油车和柴油车的污染问题应该分开，针对柴油车应该尽可能降低污染，而汽油车应该是污染较小的，不能反而只限行汽油乘用车，不限制柴油车的运行。

  12月13日，野马T70典雅型电商版车型上市，新车售价为10.98万元。

  配置方面，新车配备前排双气囊、四探头倒车雷达、四轮碟刹、手动防眩目内后视镜、电动调节外后视镜、四门电动车窗、后排座椅前后滑动、4扬声器、无骨雨刷等。

  12月13日悉，与月初公布的第四期推荐目录同期发布的还有《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿）。这在某种程度上预示着“积分制”开始有落地的迹象。

  根据《意见稿》，每个汽车企业根据生产规模，每年制定一个负积分，该车企一定要通过生产新能源车等其他方式来进行积分抵偿。负积分无法抵偿，只可以通过工信部建立的积分平台做购买。工信部将对燃料消耗量达不到目标值且负积分未抵偿的企业，实施最为严厉的处罚措施。

  12月16日悉，财政部与国家税务总局15日联合对外正式公布1.6L以下乘用车购置税优惠政策。

  据了解，此次优惠政策自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

  12月15日悉，国务院日前印发《中国落实2030年可持续发展议程创新示范区建设方案》，这是推动落实联合国2030年可持续发展议程的务实举措。

  《方案》明确了国家可持续发展议程创新示范区的四项主要建设任务。一是参照2030年可持续发展议程，结合本地现实需求，制定可持续发展规划。二是围绕制约可持续发展的瓶颈问题，加强技术筛选，明确技术路线，形成成熟有效的系统解决方案。三是增强地方整合汇聚创新资源、促进经济社会协调发展的能力，探索科学技术创新与社会事业融合发展的新机制。四是积极分享科学技术创新服务可持续发展的经验，对别的地方形成辐射带动作用，向世界提供可持续发展的中国方案。

  12月14日悉，合肥市财政局、合肥市科技局近日联合发布《合肥市新能源汽车推广应用财政补助管理细则》。

  根据细则，个人购买新能源汽车有些变化，除了万元补助资金需要消费者申请直接兑付给消费者外，享受市财政补助资金的新能源汽车注册地限于本市范围内，且2年内不得转让、过户外地。

  12月13日悉，交通部公布关于第56批高级客车类型划分及等级评定表的通知。

  通知提出，高级营运车辆各项技术参数及服务装备均须符合评定表中的要求，只要有一项低于相应类型及等级的标准限制，在核发《道路运输证》时就不能核定为该类别及等级。确需降级的，由地市级道路运输管理机构对该车型进行现场核查和实测，确认符合规定标准后，才予以降级。高级营运客车等级只能下降一个等级。

  昨日，记者从省发改委获悉，据国家发改委通知，12月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调435元和420元。据悉，此次油价调整为年内第九次上调，创下四年以来的最大涨幅。

  调价后，我省国Ⅴ标准的89号汽油由5.61元/升涨为5.93元/升，92号汽油由6.03元/升涨为6.38元/升，95号汽油由6.47元/升涨为6.85元/升，0号车用柴油由5.69元/升涨为6.05元/升。而国Ⅳ标准的93号汽油由5.89元/升涨至6.24元/升，97号汽油由6.33元/升涨至6.70元/升，0号车用柴油由5.55元/升涨至5.91元/升。

  12月15日悉，辽宁省日前正式出台《辽宁省加快发展新能源汽车的实施方案》，将培育和发展新能源汽车作为结构调整和产业升级的主攻方向。

  《实施意见》指出，辽宁省将提高在城市公交、出租、邮政、物流运输等公共领域新能源汽车的应用比例。到2020年，各市年度新增及更换的公交车中新能源公交车比例逐年提高到30%以上，其中沈阳、大连两市逐年提高到35%以上。同时，在支持整车产品和核心零部件发展的同时，也特别支持重点项目建设。

  12月16日，从商务部获悉，前11个月，我国对外非金融类直接投资10,696.3亿元人民币，同比增长55.3%。

  12月16日，从商务部获悉，2016年1至11月，不含银行、证券、保险领域数据，我国实际使用外资金额7,318亿元人民币，同比增长3.9%。

  12月12日悉，深圳市近日发布了关于对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策的通告。

  通告指出未完成电子备案登记的纯电动轻、微型货车和混合动力货车，仍须遵守普通货车限行规定，纯电动重、中型货车必须依法完成电子备案登记。已完成电子备案登记，接受监管的纯电动轻、微型货车（包含轻型厢式货车和轻型封闭式货车），除周一至周五7时30分至21时禁止通行深南大道（深南/沿河立交至香梅路段）外，允许在深圳市其余道路行驶。

  12月14日悉，深圳市发改委、深圳市公安交警局与深圳市绿色低碳发展基金会近日就深化绿色出行战略合作签署协议，全市通用的新能源车充电平台将于明年起面向社会运行。

  公共充电平台将大多数都用在新能源汽车充电服务和补贴。车主需首先下载相关APP进行充电预约。今后车主在平台上充电的同时，就可以使用新能源车充电补贴。另外，还通过与碳账户合作，监测个人“环保贡献值”，贡献值高的人能获取奖品等多个福利。

  12月14日悉，11月中旬苏州市交通运输局、苏州市环境保护局联合发布了市区（含吴中、相城区）首批37家“汽车尾气排放治理维护站，标志着汽车检测与维护制度（下称I/M制度）在苏州建立实施。

  自2016年11月18日起，苏州市区（含吴中、相城）尾气排放超标汽车须至M站来维护治理，其余各市（区）也将陆续启动本辖区M站运行，年底前，苏州大市范围内将全方面实施I/M制度。根据I/M制度，环保检验结果超过规定排放标准的汽车，应当委托拥有相对应资质的M站做维修，并经环保尾气检测站复检合格后方可上路行驶。

  12月13日悉，前11个月全国固定资产投资（不含农户）538,548亿元，同比名义增长8.3%，增速与1-10月份持平；环比增长0.54%。

  12月13日悉，11月份规模以上工业增加值同比实际增长6.2%，较10月份加快0.1个百分点，环比增长0.51%。1-11月份，规模以上工业增加值同比增长6.0%。

  12月14日悉，11月份社会消费品零售总额30,959亿元，同比名义增长10.8%。其中，限额以上单位消费品零售额14,792亿元，增长9.5%。

  12月14日悉，1-11月社会消费品零售总额300,560亿元，同比增长10.4%。其中，限额以上单位消费品零售额137,203亿元，增长7.9%。

  12月15日悉，11月末广义货币(M2)余额153.04万亿元,同比增长11.4%；人民币贷款增加7,946亿元，同比多增857亿元。

  12月16日悉，北京市区域标准《电动汽车充电基础设施规划设计规程》今起将在北京市规划和国土资源管理委员会网站公示，向社会征求意见。

  《规程》拟规定，新建居住区应100%预留充电桩安装条件，将有不低于18％的居住区停车位安装充电桩并达到投入到正常的使用中条件；要求充电规划设计形成“统一规划、适度超前、合理地布局、方便使用”的充电网络体系；要求充电基础设施应与停车场地同步建设，应根据场地设计的基本要求，配置专用灭火器。

  12月16日，从环保北京微博获悉，北京市将于12月16日20时启动空气重污染红色预警。遇“红警”时,除单双号限行外，国Ⅰ、国Ⅱ排放的车辆禁止上路行驶。

  根据中国环境监测总站预报分析，2016年12月16日至21日期间,京津冀地区以及山东、河南等地将出现一次大范围区域性重污染过程。预计北京市12月17日至21日期间将达到重度及以上污染水平。按照《北京空气重污染应急预案》实施应急措施后，预计12月21日夜间起空气质量将逐步改善。

  12月13日，从中石化北京石油分公司获悉，京六油将从本月中旬开始提前供应，各加油站将采用自然置换的方式，将国五油品稀释平滑过渡，最终完全达到京六标准。

  另外，明年3月1日开始，全市将严禁生产、进口、销售不符合新标准要求的车用燃油。不同于上一轮国四升国五，本轮油品升级标号不变，新油品价格还在申报和审批当中，预计价格或微调。

  北京市区域标准《电动汽车充电基础设施规划设计规程》日前向社会征求意见。《规程》拟规定，新建居住区应100%预留充电桩安装条件，将有不低于18%的居住区停车位安装充电桩并达到投入到正常的使用中条件。

  《规程》对各类生活场所的充电设施规划设计提出要求，各种场所停车场将全部配建电动汽车充电基础设施，在城市建成区按照平均服务半径5公里的要求做充电基础设施规划布置。对外服务的公用电动汽车充电设施，需针对不一样服务对象设置1:5至1:10不同比例的快速和慢速充电设设施。自用电动汽车充电设施宜按照“一车一桩、桩随车走”的原则设置慢速充电设施。同时，对各场所充电桩设置做出了最低安装比例要求。

  12月12日悉，云南人民政府办公厅近日发布《关于加快新能源汽车产业高质量发展及推广应用若干政策措施的意见》。

  意见中提到“支持新能源汽车项目建设，建立企业准入和新产品研究开发奖励制度”“实施新能源汽车省级补贴”等，以加快云南省新能源汽车产业高质量发展及推广应用。对云南省内推广的新能源汽车按照与中央财政1:1补助标准实行地方财政补贴，其中省级财政补贴标准为中央财政补助标准的50%。

  12月15日悉，截至今年11月30日，重庆整车口岸已进口2,080台整车。其中，今年1-11月进口整车1,706台，数量位居内陆地区首位。

  今年重庆整车进口数量的“爆发”，主要在于大贸车，今年进口的1,706台整车中，大贸车占据1,140台。目前，重庆市还在与大众、奔驰等洽谈，力争明年实现宝马、奔驰、大众三家大贸车品牌并行的局面。另外，重庆市后期还会引进3家以上年进口量在300台以上的企业，保障其平行进口车的货源。

  近日，从北京奔驰官方获悉：北京奔驰发动机工厂二厂区奠基仪式在北京经济技术开发区举行。北京奔驰汽车有限公司发动机工厂，于2013年底正式投产，目前共有3条机加工线条装配线万台。本次扩建的二期厂房总面积将为25万平方米，待其正式投产后，北京奔驰发动机工厂将可实现50万台的生产能力，实现100%的大幅提升。

  北京奔驰汽车有限公司发动机工厂能够兼顾双涡轮发动机和混合动力发动机的同时生产，其重心集中在四缸发动机M274系列、M270系列及六缸发动机M276系列，囊括1.6L、2.0L、3.0L、3.5L等不同排量。

  预计今年全年，北汽集团将实现整车销售280万辆，同比增长12.5%；实现营业收入4,000亿元，同比增长15.9%，经营发展将再创新高。2016年，北汽集团在世界500强排行榜中由第207位升至160位，预计全年整车销量将由2015年的248.9万辆增长至280万辆，增长幅度达到12.5%；营业收入将由2015年的3452.2亿元增至4,000亿元，增幅高达15.9%。 “北汽集团‘十三五’规划的目标是年出售的收益要达到6500亿元；年销量要达到450到500万辆，进入世界100强，2016年北汽排在160位；同时在世界汽车行业中要进入前12，当前的排名是第16位。在新能源方面，要做到世界第四，国内纯电动车第一。”

  比亚迪目前的产品阵容已有多达17款不同定位车型，覆盖了A0级至B级轿车及SUV和MPV市场，涵盖纯汽油动力、纯电动力以及插电式混合动力多种形式。此外，宋DM与宋EV于2016广州车展亮相，宋DM为插电式混动车型，纯电模式下可行驶80km，百公里油耗为2L；宋EV为纯电动车型，最大续航里程为300km。两款新车将于2017年年初正式上市。比亚迪明年的新车规划离不开其强大的技术支撑，542技术标准就是其技术实力的综合体现，代表百公里加速5秒以内，4驱系统，百公里油耗2L以内；在售的比亚迪元双模版就是这样一款车型，2017年会有更多以此为标准的新车相继推出。

  12月13日消息，上汽通用别克旗下全新高端品牌Avenir将在未来的时间里推出包括轿车和SUV在内的多款车型，将基于在售车型打造。

  12月12日消息，戴姆勒卡车业务行政总裁WolfgangBernhard表示，公司计划在2020年开始在中国生产Actros重型卡车，目标生产量逾万辆。戴姆勒目前与北汽福田在中国合作生产卡车，两方计划投入数亿美元来兴建Actros卡车在中国的生产线，戴姆勒也将足资在中国多兴建200个经销商及服务站。

  东风本田销量目标再次拔高到56万辆，截止到11月底其销量目标仅差不到4万辆。明年东风本田将继续扩大商品市场，推出4款新车，包括新款杰德1.5T、搭载本田i-MMD混动系统的思铂睿混动以及CR-V和UR-V两款拥有7座配置的SUV车型。

  12月15日消息，东风标致紧凑型SUV-3008未来将搭载1.2T发动机。换搭1.2T发动机后，相比现款车型搭载的1.6T和2.0L发动机，在税率方面都将有所下调，售价方面也有望进一步下降。

  8.东风商用车重启三线日消息，时隔两年半之后，东风商用车有限公司总装配厂装配三线双班生产重新启动，随着三线恢复双班生产，东风商用车总装配厂全厂产能向日均产535辆挺进。

  东风悦达起亚新车计划曝光东风悦达起亚1-11月新车累计销售573,199辆，同比增长8.3%，。未来三年内，东风悦达起亚的产品布局将大多分布在在紧凑型车以及新能源车等4个方向，以SUV为主。2017年，我们将推出豪华型中级SUV旗舰之作KX7。。未来全新福瑞迪、全新K2五门版、全新K2CROSS等多款换代/全新车型的推出将逐渐增强起亚轿车产品线的竞争力。

  12月15日消息，董明珠个人、大连万达集团、京东集团和中集集团等五家企业共计入股珠海银隆新能源有限公司30亿元，占股比例为22.388%。

  今年前11月其累计销量达到401,721辆，同比增长7.2%，广汽丰田销量目标至43.5万辆。明年，广汽丰田将推出名为致享的三厢轿车。此外，全新凯美瑞将于明年1月北美车展首发，预计明年中旬将与国内消费者见面。

  吉利临海工厂主要负责生产帝豪GS、GL车型，。此次签约的项目是在吉利临海工厂迁建项目10万辆产能的基础上扩建冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，新建全自动生产线、物流园、员工生活区等，形成年产30万辆整车及关键零部件的现代化汽车产业园。项目总投资32.6亿元，计划13个月实现20万辆产能，28个月形成30万辆整车生产能力。建成后预计每年可实现出售的收益330亿元，入库税收15亿元以上。截止到今年前11个月，吉利汽车已完成全年70万台销量目标的94%，完成年终销量目标胜利在望。

  12月14日消息，在港股上市公司吉利汽车公布11月销量的第二天，吉利汽车董事长李书福连续两天出手增持吉利汽车股票，耗资近6亿港元，买入近6,577.5万股。

  日前，据悉，东风日产正计划将旗下启辰品牌与日产品牌分隔开来，使启辰在未来成为与日产同级别的中国品牌。今年是启辰发布的第六年时间，由于隶属于东风日产旗下，启辰从创立之初便一直采用贴标的方式来进行生产，不过从后来的启辰T70车型开始，启辰渐渐拥有了属于自己的原创设计。时至今日，完全原创的启辰T90车型也将在今年12月25日正式上市，越来越成熟的原创设计也让启辰品牌能够更有自信的发展自身品牌，未来启辰品牌独立后，将更加有利于其灵活适应市场，获得更大的发展机会。

  12月16日悉，根据首汽方面的规划，未来将逐步打通首汽约车平台与电召出租车平台，让用户都能够在网约车及巡游出租车之间实现切换。此外，首汽推出的这款电召出租车产品在整合首汽自身巡游出租车资源的同时，还将面向全国出租车公司及司机开放。

  12月15日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司发布关于对全资子公司增资的公告。公告显示，曙光集团向大连黄海汽车有限公司增资3.8亿元人民币，即将拆借给大连黄海用于补充流动资金形成的应收债权38,000万元转作投资。

  12月15日消息，万科和比亚迪在大梅沙签署战略合作协议，双方将通过资源共享，在国内各城市的轨道交通发展的策略和布局、各城市工业园区开发以及海外业务开发中，进行深度、全面、整体合作。

  12月12日悉，携程推出“头等舱”专车服务，目前已经在北京、上海两地开始试运行。携程方面表示，所谓“头等舱”专车服务，是与飞机头等舱服务对标，提供高端豪华座驾、无限时等候、举牌接机、百万保险等8项服务。

  12月16日消息，长安铃木将推出一款全新小型SUV，将配合维特拉，在小型SUV市场争得一席之地，据悉新车将在明年上海车展亮相。

  近日，美丽富饶的“丝绸之路”经济带沿线再添合作喜讯，由苏州金龙海格客车携手哈萨克斯坦知名科研中心PARASAT共同打造的纯电动客车生产基地正式落户哈首都阿拉木图。PARASAT与苏州金龙将考虑在阿拉木图共同创新、研发电车及充电设施，完善电动汽车运营环境。未来，双方还将共同研发“SmartCity”智能城市软件。

  12月9日，南京金龙在武汉市汉南区举行了南京金龙武汉新能源基地项目开工动土仪式，该项目总投资51亿元，计划实现产能1万台，核心零部件配套5000套规模，销售规模200亿。

  2016年11月南京金龙深圳坪山项目正式开工，此次武汉项目的正式开工，将形成南京、深圳、武汉三大新能源产业基地的全国布局。到2020年，南京金龙达到4万辆新能源轻型商用车、2万辆新能源大客车、10万辆新能源MPV+SUV的产能和市场规模，新能源汽车实现620亿元销售额；到2025年，实现1240亿元的新能源汽车销售额。下一步将推动南京金龙走出国门，把中国的新能源汽车驶向全世界。

  电动汽车优势凸显单双号限行从此是传说12月15日下午，编辑从北京市预警中心获悉，12月16日20时至21日24时，北京市将启动2016年首个空气重污染红色预警，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车禁止上路行驶，国Ⅲ及以上排放标准机动车单双号行驶。有必要注意一下的是，新能源汽车可正常出行，不受政策影响。。

  国I国II新规将实施二手车市场持续震荡11月21日，北京市政府发布了国I国II轻型汽油车五环路内工作日限行政策。新规出台三周以来，北京二手车市场持续震荡。此次新规将涉及近40万台2006年6月30日之前生产的老旧车型，即便政府提高了相应补贴，但是受政策影响的国I国II二手车就出现了大量的降价和抛售。

  国五标准实施进入倒计时商用车企准备好了吗？从今年4月起，我国东部11省市所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途）均已严格实行国五标准，根据《公告》宣布的日程表，自明年1月1日起，以上所有车型要全方面实施国五标准。另外，自明年7月1日起，所有重型柴油车也一定要达到国五标准要求。现在国内许多重卡企业的产品，在排放方面是以欧Ⅵ标准开发的，因此，排放升级在技术层面难度并不大。他认为，许多企业在研发国四产品的同时着手国五技术储备，而且国四、国五技术本身有一定的继承性，多数零部件具有一定的通用性。“况且，国五与国四车型的价格差仅几千元，非常大程度上减轻了排放升级给用户所带来的经济负担，成为用户选购国五产品的一大因素。。

  行业调查：中国“僵尸”客车企业复活记虽没市场、没有技术、没实力，但有改装资质的客车企业，如果通过工信部的审核(类似从苏州客车厂到吉姆西公司的变化)，就被允许生产新能源客车底盘，之后就可以出产新能源客车，并且有机会进入“新能源汽车推荐目录”，获得国家新能源补贴。而当前中国社会上，众多的闲置资本正在寻找出路，新能源汽车无疑的当前最好的一个投资方向，于是各方面的资本纷纷入场。这当中，不乏有类似某家电巨头那样实干的实业家，不惜投入巨资打造新能源客车，但也有不少游资打着新能源汽车的招牌，表面上迎合国家政策，实际上想用较低的成本盘活僵尸客车企业，实施资本增值，这不仅伤害的中国新能源客车的整体形象，也破坏了中国客车业稳健发展的节奏和步伐。建议：

  严格监管地方新能源客车招商引资项目，建立追溯机制;2.加强地方招商项目资金管理，确保引入的新能源客车项目的现金活跃度;3.监督新成立客车企业技术投入及技改能力，通过考核专利数量、技术先进性国际竞争力等方面的比对，同时确保技术团队完整性;4.监管其生产设备投入的先进程度;5.立项之前，即考察其市场营销计划，尤其是客车国际市场营销规划;6.除此之外的其他几个国家和地方监管方式。这些办法，也许不能堵住所有的僵尸游资企业，但至少可以过滤出优质企业，能跟随甚至带领中国客车行业提升产业价值，攻占全球市场，只有这样的企业，才值得中国客车行业与其携手共进，共同发展。

  何时摆脱被超载轻卡十吨王为什么盛行?让轻卡能拉十吨，十吨王的有些配置就需要在普通轻卡的基础上进行增强。它较为显著的特征有4102以上的发动机，六档或者小八档的变速箱，750起步的轮胎（现在装825轮胎的轻卡也不少见），7吨以上的后桥，局部双层的大梁，大量的钢板弹簧。。

  蓝牌十吨王作为一个宣传口号，即反应了市场对重载轻卡的需求，也反应了现在政策（蓝牌）与市场（十吨王）的脱节7.

  监管叫停平安、太保、阳光等与滴滴进行车险合作，或与费用过高有关14日下午，阳光产险在官方网站发布声明，称退出滴滴出行“双12”车险营销活动，。不同保险公司所能给予消费者的最高补贴比例不完全一样，其中，阳光产险最高，最高能达到35%；国寿财险次之，最高为33%；太保产险相对最低，最高为32%。

  有业内人士认为如果此次阳光宣布与滴滴终止合作确系因为补贴消费者，而受到了来自监管的压力的话，有很大的可能性是因为补贴政策的竞争导致了保险公司费用竞争加剧，也或许意味着监管对于互联网第三方平台的态度已发生变化。。

  携程推出“头等舱”专车服务涉足网约车？记者日前获悉，携程推出“头等舱”专车服务，目前已经在北京、上海两地开始试运行。 “头等舱”专车均为50万以上的车型。司机陪同旅客办理完行李托运，免去了旅客一人拎着大包小包的烦恼。

  易到用车周航：共享出行已死只剩网约车“这说明，中国真正的管理机构对管理的想法不是‘互联网+’，最多是‘+互联网’。社会并不欢迎真正的大创新或者颠覆式创新，更多在强调创新不要对社会造成冲击，如何通过新的技术方法将现有的一些东西变得更好。“政府该管的还是要管，管车、管人、管平台都是合理的，但是应该按照市场经济的作用，不能设置数量管制这种计划经济做的事情，也不应该设置一些非市场化的准入限制，比如说所谓的居住证等，很显然就是歧视。”周航说。当他回顾公司犯下的错误时，他总结出的结果是：对竞争考虑太少，没有把在竞争中胜出放在第一优先。“我们最开始就是为商务人士考虑的，关注高端人士；另外，当时我们大家都认为，政策不会允许我们去冲击出租市场；还有价格上补贴我们大家都认为是不可持续的。

  中国车市正经历变革明后年回归温和增长产能过剩、成本高企、整体运营效率低下，从年产几百万台的行业巨无霸到产量不足几千台的小微车企都在中国车市微增长时代面临降本增效之命题。国内新能源汽车时代已经到来，同时更具颠覆性质的智能网联汽车也在加速发展。这对汽车行业的关键技术的创新提出了更加高的要求；同时，互联网巨头们以及其他新兴参与者正在积极地涌入市场，给传统汽车制造商以及经销商带来压力与冲击。无人驾驶正被业内视为中国汽车行业的未来。许多迹象说明生产商、研发机构、政策制定者正加快脚步，预计到2030年无人驾驶车辆的市场占有率将达到15%至20%。

  2017沃德十佳发动机评选结果出炉日前，2017沃德年度十佳发动机的评选结果正式公布，今年获奖的10款发动机中包含有3款混动动力，其余的7款均是涡轮增压发动机（部分发动机是双增压）。值得一提的是，这次评选中自然吸气发动机（自吸+电机属于混动）和V8发动机均没有入选。据悉，入选的10款发动机分别为：宝马3.0L涡轮增压直列六缸发动机、雪佛兰1.5L四缸+双电机混动系统、克莱斯勒3.6LV6+双电机插电式混动系统、福特2.3T涡轮增压四缸发动机、本田2.0L四缸+双电机混动系统、现代1.4T涡轮增压四缸发动机、英菲尼迪3.0T涡轮增压V6发动机、马自达2.5T涡轮增压四缸发动机、奔驰2.0T涡轮增压四缸发动机以及沃尔沃2.0T涡轮/机械双增压四缸发动机。

  FCA与谷歌合作推出车辆共享服务或明年上线日消息，FCA北美公司计划与谷歌重组后的公司Alphabet合作开发车辆共乘服务。据悉，谷歌将尽早在2017年年底之前借助半自动驾驶的克莱斯勒Pacifica厢式旅行车推出新的服务。分析：。

  美国高速公路安全保险协会IIHS的碰撞测试以严苛的25%小重叠碰撞著名，是世界上对车辆要求最高的碰撞测试之一。IIHS近日公布了2017年款车型的最佳安全评级+（2017TOPSAFETYPICK+）和最佳安全评级（2017TOPSAFETYPICK）名单，前者总计列出9个细分市场38款车型，后者总计列出11个细分市场44款车型。获得最高安全评级+的车型，需要在五项防撞测试中获得优秀评级，前向碰撞预警测试需获得“优越”或“高级”评级，同时前大灯测试中需要获得优秀或良好评级。最佳安全评级+车辆中，以日系车为主，其中丰田（含雷克萨斯）领衔最佳安全评级+，共9款车。沃尔沃S60、V60、XC60共三款车上榜。其中，“中国造”别克昂科威也成功获得最高评级。分析：。

  12月13日消息，为增强下一代车的技术，包括驾乘共享App，电池以及云计算技术，PSA欲增加其风险投资。据悉，PSA首次投资的目标是在线音乐服务商Deezer。此外，它也推出了一个单独的品牌Free2move，主要负责汽车共享技术，车队管理，汽车租赁和智能网联服务。分析：。

  据悉，2016年6月1日之后生产的2017款奥迪Q7、奥迪A4以及奥迪A4allroad都可以选装这套系统。

  今年奔驰采取了一系列产品攻势，这中间还包括扩充紧凑车型系列等举措。2015年宝马品牌全年销量191万辆，奔驰187万辆落于其后，奥迪以180万销量数据排名第三，自2005年起连续11年蝉联全球最畅销豪华车品牌。。分析：。

  月14日消息，奔驰汽车日前已经和匈牙利工厂工会达成协议，同意在未来两年内将匈牙利员工的基本工资分别提升10%。此次小面积罢工影响不大，仅导致50辆汽车的装载延迟。分析：。

  月15日消息，日产欧洲市场和销售总监日前称本田将在2020年推出电动车和插电式混动动力车型，其动力系统技术或将运用于小型车辆上，用于新思域掀背车的1.0L汽油发动机目前是本田的优先选择对象。分析：。

  本田将推1.0T混动系统多款国产新车将搭载本田今年在国内市场发布了新能源动力锐混动系统。近日获悉，本田将推出全新1.0T混动系统。

  据了解，本田已开始做混合动力系统和纯电动的研发，包括油电混合、插电混合、纯电动以及氢燃料电池四种类型的新能源动力。其中本田旗下的1.0T发动机将成为插电式混合动力系统中的汽油发动机。现搭载1.0T燃油发动机的车型为本田新新一代思域，该车有望率先普及全新1.0T混动系统。从本田在售车型来看，旗下CR-V、哥瑞、锋范等共计10款车型均有望搭载这套小排量混动系统。国内方面，东风本田和广汽本田各自工厂已具备新能源车的生产能力，上述10款车型的国产版本也将实现普及全新1.0T混动系统。

  本田投资打车软件Grab推进汽车共享随着汽车共享服务的推进，很多车企为避免汽车持有权转变带来的损失，都与汽车共享服务公司形成了合作伙伴关系，比如大众、丰田、通用。

  Grab是东南亚打车软件巨头，是优步在东南亚市场最大的竞争对手。几年9月份，Grab刚宣布成功融资7.5亿美元。据知情的人偷偷表示，Grab目前市值已超过30亿美元。本田汽车运营官青山真治表示，“在汽车产业体系式变革的过程中，共享经济在全世界内快速壮大，非常有可能扩大出行的概念范畴。通过与Grab的合作，我们将提供更安全更方便的产品和服务，共同解决东南亚市场面临的问题与挑战。”

  车间通信降低事故率美国当局强推V2V议案美国安全监督管理的机构发布一项议案，要求此后的所有新车须配备车间通信系统，因为其认为该项技术对降低车祸的潜在发生率具备极其重大作用。

  美国交通部（DOT）于本月13日发布该项强制令提案，要求所有新轿车和轻卡均须配备专用短程通信系统，该系统能传输及接收有关基础信息，如：车速、位置、制动和其他数据。专用短程通信系统（DSRC）允许在路面行驶的车辆相互间实现“对话”，同时还允许实现车队基础设施通信，使驾驶员们能够“看见”周边所有区域的情况，在有几率发生车祸时得到警示。分析：。

  德国政府拨款2.5亿欧元支持氢燃料汽车量产据路透社报道，至2019年，德国交通部将投资2.5亿欧元支持氢燃料汽车量产。

  德国媒体称部分资金将用于车辆的研究和开发，旨在使氢燃料汽车更具市场竞争力。另一部分资金则会用于基础设施建设，如燃料加油站等等。分析：。

  丰田公布2017年全球产销目标均提高1%当地时间12月15日，丰田汽车集团公布了2016年度

  本周，丰田在日本本土市场推出了紧凑型SUV车型C-HR。明年，丰田将再次扩充其产品线，有望大幅拉升其明年销量，填补中东市场萎靡带来的影响。。

  谷歌与FCA合作车辆共享服务或明年上线据有关的人偷偷表示，谷歌重组后的公司Alphabet计划将与FCA北美公司合作开发车辆共乘服务，此举也被认为是谷歌对其汽车业务的重新组合。

  作为首位与谷歌就无人驾驶技术展开合作的汽车生产商，FCA与谷歌的合作也为汽车行业的发展变化引出了方向。FCA在下个月的洛杉矶CES电子消费品展上将基于Pacifica推出一款全电动车型，这也是其进军电动汽车市场迈出的坚实一步。去年，现代集团前执行官JohnKrafcik曾有意向与Alphabet’就汽车业务展开合作。但也有很多汽车生产商对其避之不及，对其软件控制能力表示深深的担忧。最近几个月，一波职员选择离开Alphabet汽车团队，这中间还包括首席技术师与几位资深工程师。

  雷克萨斯将普及10速变速箱根据丰田下一代动力总成战略规划，未来将普及针对后驱豪华车研发的10速变速箱。根据雷克萨斯的新车规划，旗舰轿车全新LS和旗舰跑车LC将率先搭载10速变速箱。

  作为雷克萨斯未来车型的风向标，LC率先搭载了丰田全新10速变速箱且展现了与以往车型不同的底盘调校风格，在保持高质量行驶质感的同时，也将犀利精准的操控性能作为重要的开发目标。8AT

  雷诺日产、三菱将共享电动汽车技术综合外国媒体报道，日产汽车和雷诺汽车CEO卡洛斯戈恩(CarlosGhosn)周三表示，雷诺-日产和三菱汽车将统一化它们所有的电动和混合动力技术。

  日产，雷诺，三菱汽车今年10月份，日产正式公开宣布已成功收购三菱汽车34%的股权，成为三菱的最大股东。

  通用将在产9AT变速箱目前，通用在华旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌在售的产品搭载的自动变速箱主要为6AT、7速DCG、8AT。从通用官方获悉：9AT变速箱将率先搭载雪佛兰明年推出的全新SUV——探界者上。根据上汽通用此前发布的“绿动未来”战略，2020年前将逐步引入8速、9速和10速及CVT变速箱。

  通用投资5.52亿美元保美国就业通用汽车公司星期三透露其将在美国四家工厂投资5.52亿美元，这中间还包括近3亿美元是用来在促进纽约Tonawanda引擎工厂的生产。

  通用表示，这项资本预算预计将会保住1300份工作，甚至会增加70份新工作。分析：。

  外媒：2017年6大汽车科技趋势前瞻伴随着V2X通信，智能基础设施和电子车轴等先进科技的出现，外媒对2017年的6大汽车科技趋势做了展望：

  V2V技术。凯迪拉克CTS轿跑在2017年将发布革命性的驾驶系统，使驾驶员能够共享信息，如：天气、速度、急刹车和事故等。这是所谓的“车对车通信”或“V2V通信”的雏形，是一种类似Wi-Fi的技术，达标后将运用于每一辆新车。这将使驾驶员更了解前方的路况。可以允许几辆车并排高速行驶，不用减速或担心发生意外事故。柴油车的新未来。检验柴油车在美国是否还有未来。

  现实中的无人驾驶汽车。100台无人驾驶克莱斯勒Pacifica插电式混合动力MPV。

  为合理利用资源特斯拉充电站明年将收费特斯拉就曾宣布，2017年1月1日后买车的车主今后使用充电站将要开始收费。外界推测，这一举措既是为了应对马上就要来临的Model3大批涌入充电站，也还是为了让资源有限的充电站不再那么拥挤。