日前，湖南省工业和信息化厅、湖南省开展和变革委员会、湖南省科学技术厅、湖南省财政厅联合印发《湖南省加速磁浮交通工业高水平开展若干政策措施》。文件发表，推进磁浮交通在岳阳、衡阳、益阳、张家界等城市的场景使用。

  文件中说到，依法依规支撑推进磁浮交通在岳阳、衡阳及其他区域中心城市场景，长沙至浏阳磁浮线、长沙至宁乡磁浮线向益阳市延伸等市域（郊）和城际场景，张家界等旅游观光场景的使用。加大磁浮交通项目建造资金支撑力度，条件成熟的项目发动建造。对已归入规划，或经省委、省政府决议计划需求建造暂未归入规划，将来具备条件弥补归入规划的项目，依照工程建造项目前期费用的20%给予支撑，单个磁浮交通项目最多不超越2000万元，所需资金从省预算内前期经费中组织。

  依据规划，将在浏阳、长沙、宁乡、益阳之间构成一条超长的东西向磁浮市域铁路，即“长浏磁浮快线+机场磁浮快线+长宁磁浮快线+益宁磁浮快线”。该组合线多座，未来或将是我国最长的磁浮轨迹线日，湖南首条市域轨迹线——长沙至浏阳磁浮快线在浏阳经开区举办开工典礼，估计2029年建成通车

  （嘉运路站），规划预留站2座（白箬铺东站、华强路站），均匀站距离2.92公里，分别为长丰站、雷锋镇站、金洲大路站、荷叶路站、白箬铺站、光亮村站、新阳路站、金洲南路站、滨江路站、开展路站。依据此前公示计划，该线路西起于常益长铁路宁乡高铁西站南侧，止于长庆站。线座。

  长沙至宁乡磁浮快线年宁乡市政府工作陈述近来对外发布。陈述阐明，长宁快线年已完结线型优化调整后的初步设计，

  。项目拟选用磁浮制式，已被写入2025年益阳市政府工作陈述中。宁乡至益阳磁浮快线完结建造后，浏阳、长沙、宁乡、益阳之间这条超长的东西向磁浮市域铁路，将逐渐推进长株潭都市圈区域开展，将奠定长沙为中心的“3+5”城市群和“一体两翼”城市空间格式。

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