3月24日，由我国国际新闻交流中心和海南省外事办公室一起举行的外媒记者海南行在海南海口正式拉开序幕，活动将从3月24日继续至30日。来自蒙古、印度尼西亚、保加利亚、特立尼达和多巴哥、巴西等11国外媒记者，将敞开为期7天的海南参访之旅，旨在进一步探究海南自由贸易港建造的最新进展。他们的行程包括海口、文昌、琼海、陵水和三亚等地。

  我国国际新闻交流中心外媒记者海南行参访国内首个“一站式”飞机修补工业基地。记者 袁玉龙 摄

  当天下午，记者团成员首站来到了海口美兰国际机场北区的国内首个“一站式”飞机修补工业基地。踏入基地，两座巨型机库内呈现出一派繁忙现象，令外媒记者们直观感受到这儿欣欣向荣的生机。 斐济广播公司记者Nikhil Kumar 尼基尔·库马尔在喷涂车间惊叹不已：“传统全机喷漆需4 - 6个月，这儿居然只需20天，乃至最快能缩短至15 - 18天！”他对基地的功率改造形象深入。

  而越南新闻通讯社电视频道记者Do Thi Thu Hien杜氏秋贤则对飞机保护修补及机身喷涂事务的区位优势非常重视。基地运营负责人王海烨介绍，海南以美兰机场为圆心，4小时航程掩盖东南亚首要航空纽带，8小时航程灵通全球对折人口，正倾力打造的“4小时飞翔经济圈”掩盖超20个国家和地区及近50%的全球人口，依托这一共同区位优势和海南自由贸易港方针，能更好地供给相关服务。

  我国国际新闻交流中心外媒记者海南行参访国内首个“一站式”飞机修补工业基地。记者 袁玉龙 摄

  《德黑兰时报》记者Shahrokh Saei沙罗克关怀基地能否对任何机型或航司的飞机来保护修补。王海烨回应称，现在基地已取得多个航空管理部门的修补资质。

  记者团成员还了解到，海南自由贸易港“零关税”“双十五”税收方针为企业节省了10% - 15%的修补本钱，“一线铺开、二线管住”的通关便当大幅度的提高了境外航材流通功率。凭仗这些准则优势，基地已获17个国家颁布的22项航空修补答应，2023年10月投运的航空发动机修补基地取得2个国家和地区及1个OEM授权，这是我国大陆地区仅有的授权资质，且该发动机修补基地也是亚太地区最现代化的，修补设备全球一流。

  我国国际新闻交流中心外媒记者海南行参访国内首个“一站式”飞机修补工业基地。记者 袁玉龙 摄

  在方针盈利与地舆优势的两层加持下，基地已完结多项标志性事务，如2023年的首单蒙古国进境修补、卡塔尔航空喷涂，以及2024年5月海航技能旗下大新华飞机修补服务有限公司承修的韩国航司的波音737 - 800飞机免征关税复飞离境，完成海南自由贸易港暂时进境修补试点“首单”。

  Nikhil Kumar尼基尔·库马尔面临南海网记者正常采访时表明，修补基地服务用时短、功率高，在海南自由贸易港税收等优惠方针下，客户能以较低价格享用优质服务，这对广阔开展我国家客户非常有利，也体现出我国经过海南自由贸易港建造为国际商场供给了物美价廉的服务挑选。

  我国国际新闻交流中心外媒记者海南行参访国内首个“一站式”飞机修补工业基地。记者 袁玉龙 摄

  他还说到，斐济作为南太平洋岛国，旅行业和农产品出口是重要工业，期望可以经过此次海南之行，罗致相关工业高质量开展经历，助力斐济及周边南太岛国共享海南自由贸易港建造盈利，开辟亚太地区旅行和农产品商场。

  此次海南参访活动以一站式飞机修补服务为开篇，给外媒记者们留下了深入形象，也让他们对后续行程充溢等待。