汽车被刮蹭掉漆以后，我们应该做钣喷修复。钣喷最重要的包含两大部分，一是钣金整形，就是把汽车凹凸不平的受损漆面部位还原到车身出厂以前的状态；喷漆呢就是把碰撞部位刮蹭掉的漆给补上，防止生锈同时提升美感。

  对于不太了解汽车专业相关知识的朋友来说，汽车在做钣喷的时候最怕的就是做了冤大头。既怕花了高价钱，又怕用的漆质量又不好，所以总是会纠结。今天不用怕，茶哥就来为大家详细讲解钣金的各个流程，让你不会再被无良商家骗钱。

  首先车辆在出现事故之后，维修店的师傅们会根据车辆的剐蹭程度和碰撞程度去制定相应的维修方案。而一些涉及到“三大件”和电路的问题，则会交付给机修部门进行专业的拆卸和维修，一般出现这样一种情况就意味着事故程度比较大了。

  所谓的钣金校正，则是师傅们根据车身的形变程度，然后使用专业的维修设备和相应的技巧去修复形变部位。其中所说的钣金包括了切割，打磨，拉伸，收火还有还氧处理等等方式，而这些技巧在我大学学的材料力学中都有提到过。目的是让形变部位恢复原状并且保持金属原有的刚性。

  车辆在经过上述的处理后会出现各种的瑕疵，很多都能肉眼看出来。那么这样一个时间段就需要师傅刮涂腻子定型来重塑车身的碰撞处的各种腰线及平整度了。这项操作看上去和装修工人的刷墙一样简单，但是这项工序属于细活，也是最能考验一个修东西的人技术的手艺之一了。

  喷漆其实也十分讲究。首先过程很复杂而且繁琐，最重要的还是工作环境一定要符合严格的要求，需要在无尘的环境中进行。一般来说，漆面喷涂主要可分为以下几个步骤去完成：首先喷涂底漆、然后喷涂中涂底漆、再打磨中涂底漆、再调漆、最后喷涂面漆以及烘干漆面。

  来到最后一道工序了，漆面处理实际上的意思就是做最好的精修。空气中漂浮的尘土和一些细微的漂浮物都会对施工效果有影响，那么这道工序就是用极细的砂纸或用抛光机对施工好的漆面进行打磨，然后漆面就会呈现出“镜面反光”的效果了。

  总的来说，汽车钣金是一个非常专业的事情，我们在维修之前多做功课，而且市场上的钣金喷漆有好有坏，价格也有高有低。这主要根据店铺用什么样的设备辅料和油漆。像路边街边店，设备简陋，都是以国产油漆冒充进口油漆，人力成本低，价格也就自然便宜一些。4S店里设备齐全，人力成本高，整体的修复费用在一般人眼里都是偏高的。而且钣金的工艺技术都非常非常一般，想必大家多多少少对4S喷漆质量都有过体会。

  而在一些品牌专业快修店，它们不仅拥有资深的实施工程技术团队，也拥有一流的专业设备，一家好的品牌快修店，服务的品质和修复水平比得上4S店，而费用却比4S店要便宜三到五成。至于三种维修地点怎么选，还是看你自己的喜好吧。